11/10/2023
Le Grand Paris Express est un projet de transport et d’aménagement permettant de se déplacer plus facilement et plus rapidement de banlieue à banlieue sans nécessairement passer par Paris. Il est géré par la Société du Grand Paris créée en 2010. 68 gares sont créées ainsi que 200 km de ligne dont la majeure partie en souterrain.
La société du Grand Paris a décidé de faire appel à de nombreux architectes pour le développement des gares, rendant chacune d’entre elles atypique. 80% des gares seront connectées au réseau existant (métro, RER, transilien, tramway), ce qui permettra de soulager le réseau actuel. Il engendre également la création de nouveaux aménagements urbains, immobiliers et paysagers autour des gares (plus de 180 projets urbains sont en cours de développement dans ce contexte). Le nouveau métro sera progressivement mis en service à horizon 2030.
Les implications d’Efectis dans le projet GPE
Compte tenu de la complexité du projet du Grand Paris Express, tant par le choix de développer des gares uniques que de créer de nombres kilomètres d’inter-stations souterraines ou encore de venir se connecter au réseau ferré actuelle sans oublier les bâtiments connexes comme les sites de maintenance et de remisage ou d’infrastructures. La société du Grand Paris s’est vue rapidement confrontée à une bonne définition de la sécurité incendie de ses ouvrages. Par ailleurs, l’ampleur des projets et travaux de développement associés à également conduit à faire travailler de nombreuses équipes et entités en conception. Dans ce contexte, pour ce qui concerne la société du Grand Paris a rapidement lancé un appel d’offre pour une mission d’assistance a maitre d’ouvrage vis-à-vis de la sécurité incendie et plus particulièrement du désenfumage afin de s’assurer que les maitrises d’œuvre de conception développaient des projets en cohérence avec les objectifs de sécurités mentionnés dans le programme GPE et validés avec le CTCSC (Comité Technique Consultatif Sécurité Civile) de la zone de Défense et de Sécurité de Paris.
Le travail s’appuie sur différentes expertises d’Efectis :
- Support et avis d’expert
- Application du règlement de sécurité
- Analyses des conditions d’évacuation des personnes incluant les personnes à mobilité réduite et en situation de handicap
- Analyse de la gestion des fumées dans des bâtiments souterrains complexes à plusieurs niveaux avec connexion aux inter-stations,
- Scénarios d’incendie et modélisation 3D de l’évolution des incendies dans son environnement
- Modélisation 3D des structures de comportement au feu
- Essais incendie de produits spécifiques tels que les façades intérieures
Le projet comprend diverses discussions avec les acteurs de la construction :
- La société du Grand Paris
- Les équipes de maitrise d’œuvre
- Les services d’incendie et de secours (Brigade des sapeurs-pompiers de Paris, services départementaux d’incendie et de secours 77, 78, 91, 75)
- Architectes
- Architectes de sécurité
- Laboratoire Central de la Préfecture de Police
- CTCSC de la zone de Défense et de Sécurité de Paris
- Entreprises
- …
A cet effet, Efectis travaille sur le projet du Grand Paris Express depuis 2015 sur différents sujets parmi :
Pour le compte du maitre d’ouvrage :
- Valider une conception générique pour le système désenfumage des gares souterraines couplé avec les équipements des inter-stations connectées pour des gares type (rames de 54 à 108 m)
- Etablir une note d’orientation sur le choix et la caractérisation des scénarios de feu
- Établir un protocole spécifique pour vérifier les mesures aérauliques qui seront nécessaires avant mise en service des gares et permettant de répondre d’une part à la programmatique de la Société du Grand Paris et d’autre part aux attentes des autorités
- Accompagner la Société du Grand Paris pour vérifier que les études et travaux réalisés par les différentes maitrises d’œuvre en charge de la conception du désenfumage est en phase avec les attentes règlementaires et programmatiques
- Réaliser des études d’ingénierie de désenfumage en tant qu’Organisme Reconnu Compétent (ORC) par le ministère de l’intérieur pour des gares spécifiques à la demande des autorités ou du maitre d’ouvrage (gare de Villejuif Institut Gustave Roussy, gare de Noisy Champs, gare de Saint-Denis Pleyel, gare de la Courneuve, …)
- Valider les grands principes de mise en œuvre de produits ou de systèmes
- Accompagner la Société du Grand Paris pour toutes les discussions avec les autorités traitant de l’aspect sécurité incendie et notamment les commissions de sécurités ainsi que le CTCSC de la zone de Défense et de Sécurité de Paris
Pour le compte des maitrises d’œuvre et entreprises :
- Valider une conception générique pour le système désenfumage des gares souterraines couplé avec les équipements des inter-stations connectées
- Réaliser des études d’ingénierie de désenfumage en tant qu’Organisme Reconnu Compétent (ORC) par le ministère de l’intérieur pour des gares spécifiques à la demande des autorités ou du maitre d’ouvrage
- Accompagner ou vérifier les mesures aérauliques des différents ouvrages en tenant du protocole d’essais générique
- Valider la mise en œuvre de produits ou de systèmes par avis de chantier ou avis d’expert en désenfumage, résistance au feu, réaction au feu …
L’ensemble du travail débuté en 2015 est toujours en cours et se poursuivra jusqu’à ce que les stations et infrastructures soient opérationnelles, sachant que certains d’entre eux devront être opérationnels pour les prochains Jeux Olympiques de Paris en 2024.
Pour plus d’informations, vous pouvez contacter : Pascal van Hulle