19/1/2022
Efectis est actif dans la recherche sur la sécurité de l’hydrogène, et notre personnel a pris part à plusieurs projets relatifs à la sécurité de l’hydrogène au Royaume-Uni et en Europe.
Efectis réalise des études concernant les bus à hydrogène pour quelques villes en France. Ces études visent à évaluer l’impact d’un incendie d’un bus fonctionnant à l’hydrogène dans un bâtiment (impact des flammes-jet sur la structure et le compartimentage du bâtiment) et sur la propagation de l’incendie (impact du flux thermique provoqué par l’incendie (bus + jet fire) sur l’environnement du bus).
Nous sommes impliqués dans des comités techniques et de normalisation nationaux et internationaux : CEN TC 127, comité français IMO X65M, ISO TC 92 SC2, ISO TC 61, NATO STANAG 4602, IMO SDC et IMO SSE.
Efectis est en étroite collaboration avec les principaux centres de recherche mondiaux dans ce domaine : Mike O’Connor Process Safety Center de l’Université Texas A&M, États-Unis et Warwick FIRE, Université de Warwick, Royaume-Uni.
Efectis UK/Irlande contribue également aux activités de recherche sur la sécurité incendie dans le cadre de projets de recherche tels que : balcons, écoinçons et vitrages, fumée et toxicité, moyens d’évacuation dans les bâtiments résidentiels, et classification des systèmes de façade.
Nous avons une longue expérience de recherche dans la sécurité de l’hydrogène et de la sécurité incendie :
la sécurité de l’hydrogène
- Quantitative Risk Assessment – https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2018.01.195
- Engineering tools development – https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2018.12.115; https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2021.08.128)
- CFD simulations – https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2020.06.194; https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2018.07.130; https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2018.07.154
Recherche en sécurité incendie
- Evaluation of various PFP systems
Experimental investigation for the thermal efficiency of a new intumescent coat applied on polyurethane compared to the uncoated ones
(https://doi.org/10.1016/j.firesaf.2017.05.021)
Development and validation of a simplified comprehensive model to determine the flammability properties and to predict fire performance of Intumescent Fire Retardant (IFR) coatings (https://doi.org/10.1016/j.firesaf.2018.04.010) - Experimental and numerical investigation of Grenfell Tower fire
Development and validation of a simplified comprehensive model to determine the flammability properties and to predict fire performance of Intumescent Fire Retardant (IFR) coatings (https://doi.org/10.1002/fam.2911)
Reconstruction of the Grenfell Tower Fire – Thermomechanical Analysis of Window Failure During the Grenfell Tower Disaster (https://doi.org/10.1007/s10694-020-00980-4)
Pour plus d’informations, veuillez nous contacter en envoyant un e-mail à uk@efectis.com