27/5/2025
Efectis Nederland a réalisé des essais grandeur nature avec des conteneurs d’avion (ULD) contenant une charge d’incendie de classe D. Les essais ont été réalisés conformément aux normes AS8992:2020 et ISO 19281:2016. Les normes d’essai prescrivent une charge d’incendie composée de boîtes en carton remplies de papier déchiqueté.
En plus de cette charge d’incendie prescrite, une charge d’incendie de batterie a été ajoutée car, dans la pratique, un ULD contient également une quantité importante d’éléments de batterie. Pour le test, l’ULD a été entièrement rempli de boîtes en carton, contenant un total de 5 000 éléments de batterie répartis en grappes dans l’ULD. Pour des raisons de sécurité, l’ULD a été placé dans une cage faite d’un treillis métallique.
Au début du test, les batteries ont été mises en emballement thermique au moyen d’un élément chauffant. L’élément chauffant a été placé sur les cellules de la batterie dans l’une des boîtes (voir photo). Les températures ont été mesurées à l’intérieur de l’ULD afin de pouvoir surveiller la propagation de l’incendie. Les critères d’acceptation utilisés pour évaluer les performances de l’ULD étaient les suivants : aucune pénétration de flamme à aucun moment et une température de pointe de 204 °C à une distance de 100 mm à l’extérieur de l’ULD ne doit pas être dépassée. Pour contrôler la température à une distance de 100 mm de la surface extérieure de l’ULD, des thermocouples ont été installés conformément aux normes. Des observations visuelles ont été effectuées pour identifier une éventuelle pénétration des flammes au cours de l’essai. L’essai a été mené pendant au moins 6 heures.
Pour plus d’informations, veuillez contacter Anouk Burgstad