30/3/2017

Efectis le leader mondial des essais de résistance au feu pour les éléments de structure béton en Tunnel, vient de s’équiper pour ce type d’essais d’un nouveau système de chargement.

Charger l’élément d’essai au même niveau que celui attendu dans la réalité est nécessaire pour déterminer de manière représentative le phénomène d’écaillage du béton durant l’exposition au feu. Afin de pouvoir répondre à un besoin d’essais de plus en plus important et demandant des dimensions plus grandes et des chargements plus élevés, EFECTIS s’est équipé d’un nouveau système de chargement permettant de répondre à la demande du marché.

Ce nouveau système permet d’appliquer une charge en compression jusqu’à la valeur extrême de plus de 10,000 kN. Ce cadre vient s’adapter sur le four d’essais et peut recevoir des éléments d’essai d’une longueur jusqu’à 5 000 mm et d’une largeur jusqu’à 2400 mm.

Cette combinaison unique entre un nouveau système de chargement et un four de grandes dimensions place EFECTIS à la pointe de ce type d’essais. Le four permet d’atteindre des températures très élevées de manière très rapide en conformité avec toutes les courbes de feu prescrites pour les tunnels (par exemple RABT-ZTV (ferroviaire) qui demande une température de 1200 ºC en 5 minutes et par exemple RWS qui demande une température de maximum 1350 ºC.

En plus de la réalisation des essais de résistance au feu sur des éléments béton protégés ou non, Efectis peut assister ses clients dans la définition d’un plan d’essais optimisé, réaliser des simulations numériques sur les éléments béton (à la fois en transfert thermique et en comportement structurel) réaliser des études de caractérisation des systèmes de désenfumage (à la fois déterministe et probabilistes)….

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Contact: Jos Bienefelt – jos.bienefelt@efectis.com