12/6/2018
Dans le cadre des travaux de rénovation du Tunnel du Mont-Blanc, la sécurité en cas d’incendie est une préoccupation majeure.
L’éclatement du béton (également appelé écaillage) est un phénomène qui peut toucher les bétons spéciaux ou les bétons fortement et/ou rapidement chauffés. En tunnel, la réglementation applicable impose de tester avec la courbe HCM la bonne tenue du béton vis-à-vis de ces phénomènes.
Le phénomène d’éclatement dépend de nombreux facteurs. Ainsi, on peut citer : la teneur en eau du béton, la compacité du béton, le type de granulat utilisé, la vitesse d’échauffement, l’état de contrainte de l’élément et la géométrie de l’élément.
Dalle du tunnel du Mont-Blanc
Efectis France a réalisé en 2017 dans son laboratoire des Avenières un essai de caractérisation de l’éclatement du béton pour la dalle de roulement du tunnel du Mont-Blanc.
Les contraintes liées à ce type d’essai sont nombreuses :
- Reproduction d’un corps d’essai représentatif de l’élément réel (état de contraintes similaire)
- Feu de forte intensité (1 300 °C)
- Risque de rupture de l’élément pendant l’essai
- Limitation du chargement
- Dimensions générales du four
- Mise en place de nombreux thermocouples dans le béton
Schéma de principe de l’essai
La détermination de la profondeur d’écaillage s’obtient via plusieurs méthodes.
- Lecture des températures des thermocouples permet d’appréhender la perte de matière en face exposée.
- Mesure de l’écaillage après refroidissement du corps d’essai pour confirmer les mesures des thermocouples.
- Enfin un scan 3D du corps d’essai afin d’obtenir une cartographie précise de l’écaillage.
Exemple d’écaillage d’une dalle béton (Thèse de JC Mindeguia – 2009)
L’esai réalisé a permis de confirmer la profondeur d’écaillage prise en compte par le concepteur dans la conception du feu de bâtiment.
Contact: Pierre Lonchampt – pierre.lonchampt@efectis.com