Tünel segmentleri birbirlerine metal segmentler ile bağlanır ve deprem durumundaki risklerin önüne geçmek için sismik contalar kullanılmaktadır. Dolayısıyla, segmenlerdeki yangın performansının tünelin tamamında benzer olması istenmektedir. Bu yüzden, metalik bileşenlerdeki ve kauçuk conta ile metal segment arasındaki hava sıcaklığının sınırlı olması beklenmektedir.

Bu projenin amacı sismik conta yapısının yalıtım performansını değerlendirmektir.

Sismik conta iki eş parçadan oluşmaktadır. Her biri arasındaki bağlantı, çelik kutu profiller içerisinde bulunan çelik borular tarafından sağlanmaktadır. Bu borular gerçek senaryoyu simüle eden sınırlı hareket kabiliyetine sahiptir. Sismik conta yapısı, destekleyici yapının da üzerine binen seramik elyaf yalıtım şilteleri ile alttan örtülmüştür. Yalıtım şilteleri cam-elyaf örtüler ile sarılmıştır. Seramik-elyaf yalıtım şiltesinin her bir katmanı paslanmaz çelik cıvata, somun ve pullar ile sabitlenmiştir. Sismik contanın üzerindeki yalıtımın dekoratif kaplaması olarak paslanmaz çelik sac kullanılmıştır.

En kötü senaryonun temsili nedeniyle, segmentlerin dış birleşim yeri, sıcak havanın ek yeri içerisinde kalmasını sağlamak için seramik elyaf şilteler ile kapatılmıştır.

Serbest sehimi simüle etmek amacıyla, iki eş segment parçası da ısınma sürecinde serbest harekete sahiptir.

Testin ısıtma sürecinde RABT-ZTV Tren eğrisi kullanılmıştır. Test sonucunda ise herhangi bir ölçüm yerindeki sıcaklık artışı yaklaşık olarak 10 °C’ yi geçmemiştir.