Efectis a conduit deux projets expérimentaux au sein des installations du “Tunnel Safety Testing” (Gijon, Espagne), où 29 essais feu à grande échelle ont été réalisés. L’objectif principal de ces programmes d’essais consistait à évaluer l’efficacité de deux systèmes différents d’extinction sur le développement de l’incendie et de leurs conséquences dans les tunnels routiers.

Les sujets suivants ont été spécifiquement abordés:

Ces systèmes sont régulièrement utilisés comme système d’extinction dans les tunnels routiers au Japon, en Australie ou à Singapour. Cependant, n’ayant pas suffisamment de données disponibles sur leurs performances de ces systèmes, la “Land Transport Authority” (LTA) de Singapour a missionné Efectis pour la réalisation d’un programme expérimental afin d’évaluer l’efficacité des systèmes d’extinction en tunnel.

Le programme de recherche a été mené en deux phases:

Une section de tunnel d’une largeur et d’une hauteur de 5 mètres a été créée à l’intérieur du laboratoire afin d’étudier les paramètres de conception du système de brumisation tels que le type de buse, la densité d’eau et le temps d’activation, afin d’optimiser le nombre d’essais à échelle 1 de la deuxième phase:

Les essais à échelle 1 ont été menés dans un tunnel de 600 mètres et de 10 mètres de section instrumenté de plus de 150 capteurs afin de mesurer la température, la visibilité, la vitesse et la concentration d’oxygène. Pour chacun des essais, la charge calorifique était composée de 228 palettes en bois et en plastique couvertes par des tôles sur le dessus et par des bâches en plastique sur les côtés, afin de représenter la charge couverte d’un camion.

Les résultats expérimentaux de ce projet ont été publiés dans des revues scientifiques et présentés à plusieurs reprises dans des conférences internationales.