Manş Tüneli, İngiltere’yi Fransa üzerinden Avrupa’ya bağlayan dünyanın en uzun su altı demiryolu tünelidir. Tünelin su altındaki bölümünün uzunluğu 38 kilometredir. Tünelde standart vagonlarla yolcu olarak ya da özel vagonlara yüklenen kişisel araçlar ile seyahat etmek mümkündür.
1996’da meydana gelen büyük bir yangın sonrası Manş Tüneli yangın güvenliği stratejisi değiştirilmiştir. Efectis, Yangın Güvenlik Mühendisliği ile tünelin yangın güvenlik seviyesini değerlendirmeyi ve geliştirmeyi hedeflemiştir.
1998’den beri Efectis, projede kapsamlı çalışmalar yürütmüştür:
- Demiryolu araçlarında yangın olması durumunda ısıl hareketlerin belirlenmesi
- Yük vagonlarında meydana gelebilecek yangınların analizi
- Tünelde kullanılan malzeme ve ekipmanların yangın davranışının incelenmesi
- Kaçış yollarının ve vagon tahliyelerinin incelenmesi
- Yük vagonlarında yangın çıkması durumunda sıcaklığın tünel kemerine etkisinin değerlendirilmesi
- Beton kaplamasının yangın davranışının belirlenmesi için yerinde testler
